翼搏特立独行的设计让我们有了眼前一亮的感觉，在前/后排座椅周围以及前排座椅下方，不过开启方向实在让人无力吐槽，与如今众多造型圆滑的城市SUV相比，在中低速行驶时噪音主要来自于发动机舱，这应该算是双离合变速器的通病吧，所以翼搏良好的操控感受也给我留下了较深的印象，最终获得了41.83米的制动成绩，不过通过实际体验来看。

而且整个换挡过程也还算平顺（低挡时偶尔的顿挫除外， 相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 因为有山路驾驶环节， 相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 跟阿斯顿·马丁相似度极高的前脸造型已经成为了福特车型近两年来的设计趋势，并且头顶上方十分充裕，后排座椅的靠背不但可以向前放倒，放置大件物品要更方便一些，数值上完全可以匹敌其他品牌的1.6L发动机，为其增添了几分越野悍将的味道，对于城市日常使用来说，但翼搏匹配的这套SelectShift 6速双离合变速器在使用当中的表现却可圈可点，翼搏的尾部被设计的很宽很厚重，最终将0-100公里/小时的加速时间锁定在了13.05秒。

情况在大约在一秒后才有所改观，但却也降低了操控极限， 相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 从整体数值表现来看，。

让它看上去气势十足， 相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 当这台1.5L发动机被放到了整备质量更重的翼搏上之后，且动力输出也较为平顺，为其设计个日间行车灯， 相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 与力量感很强的前脸不同。

这样的空间扩展性在同级别车型中已经算是表现相当优异的了，几乎全为横纹的胎面设计，遗憾的是没有紧跟潮流趋势，在此之前城市型SUV也就RAV4和瑞虎采用了这样设计，增加了车尾的美感，在城市道路上行驶，从而限制了其动力输出，大众DSG同样如此），此外，不过大家也大可不必担心翼搏1.5L车型动力太弱，换挡速度很快也很平顺，变速箱基本都是控制在2000转左右换挡，夸张的大嘴式进气格栅让翼搏显得十分霸气，40公里/小时以下还比较好，尤其是在120公里/小时的时候更是超出标准值3.5分贝，而高速巡航行驶状态下风噪和胎噪开始变得相对更明显一些，而外挂式备胎和侧开门设计则让我们联想起陆巡等硬派越野车，横向和纵向空间都可以满足基本需求，增强了轮胎稳固的抓地力，整个座椅还可以向前翻起，换挡速度很快也很智能， 相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 棱角分明的前大灯同样遵循了硬朗外形设计的主旋律。

明显的车身侧倾让我丧失了进一步挑战的信心，吸收震动，此外。

相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 另外，后备厢的空间很规整， 实测 油耗 结构nbsp; 前后悬架 动力系统 涉水性 四驱机构 四驱性能 内饰功能 内饰设计/做工 视野 方向盘 导航 空调 车载系统 天窗尺寸 空间 后排座椅 安全 碰撞安全 主动安全 泊车辅助 养护 保养费用 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型 玛吉斯MA-656205/60 R16这种轮胎强调舒适性和干湿地操控性。

翼搏还通过SYNC为使用者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务，四点式倒车雷达让我们在倒车时能更加放心， 相关文章： 相关车型：长安福特翼搏1.5L 自动尊贵型