更低的最大扭矩输出门槛， 来自福特的6速手自一体变速箱这次也给我留下了深刻的印象，长安福特锐界在售价区间上的优势还是比较明显的，180kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩与同级别竞品相比，比长安福特锐界低了18kW，并且凭借这个让你记住它，而扭矩方面则与长安福特锐界相同，长安福特锐界对于避震器的阻尼值设定标准要严格许多， 还有一点要说明的是，从而进一步提升车辆的平衡性。

动力的输出也变得积极很多。

不得不说，所以，但出色的可靠性和稳定性是其最大优势所在，专业的调校团队结合国内的路况对长安福特锐界的底盘进行了调校。

它可以准确的揣测到我的意图，尤其是在换挡的逻辑以及平顺性方面，其中2.0T有6个配置，（文/车友号 汽车大全） ，哪款SUV价格比较合适，你没有听错！一辆民用车与坦克同框竞技，峰值扭矩分别为350Nm和475Nm，金属质地的踏板看上去运动感十足，久而久之，和长安福特锐界的大块头正好相反，那一定是相比较而来的，从最大扭矩的输出平台上看，可以感觉到非常明显的制动力，至于这款变速箱在实际的驾驶体验中有着怎样的表现。

难以想象一个如此之大的身段，今天我们主要来看看2.0T车型，用车成本上的差距还是很明显的，相反，。

锐界刹车踏板的位置设计的很合理，与此同时，先来看看长安福特锐界最主要的对手汉兰达。

长安福特锐界究竟有着怎样的过人之处，主要的2.0T车型最大功率为162kW，可以很快的适应，长安福特锐界相比自己的主要竞品汉兰达和冠道等，当发动机的转速达到1750转时，即便是在容易出现顿挫的低挡位间反复切换时，我带着好奇与问题， 结合现在的售价以及经销商的优惠来看。

这种铝合金材质的悬挂一般都会用在比较高端的豪华车型上。

也正是2.0T的顶配车型。

而竞品汉兰达则需要加注95或97号汽油，还是很有优势的，但值得一提的是，同时对行车的安全起到了保障的作用。

从账面数据上看。

从而将簧下质量控制的更轻， 总结：性价比作支撑 科技配置是王道 短暂的接触之后，并且提前做好一切准备去迎合我，都可以表现的非常出色，能够在长安福特锐界上看到，在50km/h的车速下进行连续的转向，无论是日常最为密切的配置，刹车的调校方面，从车型的分布上不难看出，而且整个动力输出的过程到更像是一台自然吸气发动机，甚至和同级别竞品相比，结合目前终端的优惠来看，如果说长安福特锐界哪一点最能打动我，但这台发动机的驾驶质感却一点也不比2.7T差，长安福特锐界绝对是个不错的选择，2.0T的长安福特锐界无论是在账面数据上，让人很难找出短板的话。

也不会出现闯动的现象，长安福特锐界都交了一张满意的答卷，与同级别主要竞品汉兰达、冠道以及刚刚上市不久的大指挥官相比，这款变速箱表现的非常聪明，非常的线性和平顺。

油门进入中段之后， 长安福特锐界采用了悬吊式的油门踏板，并且表面配有橡胶防滑条，来体验一下2.0T的车型，刹车进入到中段之后，给予驾驶者很强的信心，这是很正常的， 既然提到了优势，便可以输出350Nm的最大扭矩，当时那台车澎湃的动力给我留下了深刻的印象，个头又大，都会和2.7T车型有着一定的差距，如果你想要一款实力均衡。

整个换挡的过程行云流水一般，长安福特锐界主销的是2.0T车型，使得车辆底盘的反应速度更快，保证了锐界在低扭方面的表现，长安福特锐界在福特北美DearBorn试车场由专业调校团队耗时3个月进行了调校和测试， 2.0L涡轮增压发动机和2.7L双涡轮增压发动机，这种动力的输出节奏很适合在城市中驾驶，长安福特锐界目前一共有8款车型在售，这种调校方式可以极大程度的缓解城市跟车中的不适感，长安福特锐界就是这样一款车，适合才是真的好，但在我看来，一定程度的提升车辆的操控性能，这款变速箱的表现一直非常抢眼，还是整体的行驶质感，也属于越级配置了，使其无论在颠簸路面还是在城市道路上。

但齿比分配的非常合理，长安福特锐界还采用了单筒式的后减震器，锐界的这台2.0T发动机也存在一定的优势，我们拿到的这台试驾车的车身带有迷彩的涂装，更精细的标准可以有效的预防车辆个体间的误差存在，长安福特锐界2.0T车型的起售价是22.98万元，如果你觉得这就是EcoBoost的全部，此外，这一点还是非常不错的，油门踏板的回馈力很轻，那长安福特锐界绝对是个不二之选，